ご覧いただきありがとうございます。 HONDA NSR50 63ccボアアップシリンダーとピストンセットの出品です。 仕様変更の為に出品させていただきます。 純正シリンダーをショップにてボーリング、ポート加工して頂いたものになります。たしか中期シリンダーベースだったと思います。 しっかりパワーが出ていて1速のパワーバンドでは少しですがパワーリフト出来ました。 ポートは吸気、排気共に加工されています。 またビックリードが装着出来るようインマニ側も加工されています。(ビックリードスペーサーは必須です) また、これは深い意味はありませんが『純正シリンダーボーリング加工の63ccボアアップシリンダー』です。 ピストンはスカート部の加工もされています。 シリンダー、ピストン共に使用による多少の傷はありますが致命的な傷はありません。 サークリップもお付けしますが、再利用するかしないかはご判断ください。 NS-1、NS50F.R、MBX50などNS系のエンジンであれば流用可能です。 使用時は面研加工ヘッド、Vフォース3ビックリード、PWK28の組み合わせでした。 ベースは1.5mmヘッドガスケットはT-TEC様の63用ガスケットでした。 参考セッティング必要であれば購入後コメントでお知らせします。 送料込での出品になります。 離島の場合は購入前にコメントお願いします。

nsr50 ボアアップシリンダー・ヘッドセット （T-TECH) 63cc シリンダーダイレクトポート加工 détails d'articles | Yahoo! JAPAN Auction | One Map by FROM JAPAN

nsr50 ボアアップシリンダー・ヘッドセット （T-TECH) 63cc シリンダーダイレクトポート加工 détails d'articles | Yahoo! JAPAN Auction | One Map by FROM JAPAN

ポート加工（ホンダ NSR50）by I らぶ ミラ！ - みんカラ

NSR50】ボアアップ用シリンダーのポート加工。職人じゃないから分からんのじゃ😭 - YouTube

その他のNSR50・ボアアップキット・RS横田ピストン・シリンダーポート加工・Mikuni FLAT24・キャブセッティングに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

その他のNSR50・エンジン死亡・台湾チャーモ製ボアアップキット・RS横田ピストン・シリンダーポート加工 に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

デイトナ製NSR50用ボアアップキットフルポート加工出品中です - Mr.Boo!＠軒下ガレージ!日記的なぁ～

ＮＳＲ５０ボアアップ用と，ＣＲ８５シリンダーポート加工をしました。 | レーシングショップヨコタ RSYOKOTA

c-1-3.jpg

ＮＳＲ５０ボアアップ用と，ＣＲ８５シリンダーポート加工をしました。 | レーシングショップヨコタ RSYOKOTA

デイトナ製NSR50用ボアアップキットフルポート加工出品中です - Mr.Boo!＠軒下ガレージ!日記的なぁ～

ポート加工（ホンダ NSR50）by I らぶ ミラ！ - みんカラ

ＮＳＲ５０ポート加工方法

ポート加工（ホンダ NSR50）by I らぶ ミラ！ - みんカラ