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エンジンは80cc以上に変えています。クラッチ変速に改造、足まわりはnsー1で車高が高いです。スイングアームは溶接していますがセンターがよくあっているようです。キャブレターはビッグキャブレター、マフラー、オイルクーラーなど改造してあります、バッテリーは弱っています。
始動時排気量とキャブレターのセットアップがよくないのかコツが要ります。
社外部品の殆んどが有名メーカー品です。メンテナンスに自信のある方のみ入札して下さい。ノークレームノーリターンです。
なう | リトルカブは新車(新古車)から乗っています。 戻す戻なさいは抜きにして、いつでもノーマルに戻せるようなカスタムをしてきました!切断、溶接は極力避けました。 DAXやchalyのような高級車と違って盗難の心配が無いので色々と楽ですね。外人達にはよく勝手に触 ...
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